21 अप्रैल को, स्पेसएक्स ने फ्लोरिडा में केप कैनवेरल स्पेस फोर्स स्टेशन से अपना फाल्कन 9 रॉकेट लॉन्च किया। यह लॉन्च बैंडवागन -3 मिशन का एक हिस्सा है, जो एक है राइडशेयर प्रोग्राम स्पेसएक्स का। अंतरिक्ष में एक कारपूल की तरह, मिशन ने विभिन्न देशों से कई छोटे उपग्रहों और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों को एक एकल रॉकेट की सवारी को कक्षा में साझा करने की अनुमति दी, जिससे अंतरिक्ष तक पहुंच की लागत में काफी कमी आई। लॉन्च में जर्मनी का प्रदर्शन किया गया फीनिक्स 1 री-एंट्री कैप्सूलदक्षिण कोरिया के 425SAT-3 सैन्य निगरानी उपग्रह, और अमेरिका-आधारित कल। कल-S7 मौसम उपग्रहसभी एक ही रॉकेट पर सवार हैं। इस मिशन ने न केवल अंतरिक्ष रसद में बल्कि अंतर्राष्ट्रीय सहयोग और निजी क्षेत्र के नवाचार में भी एक बड़ी छलांग को चिह्नित किया।
बैंडवागन -3 का पेलोड, फीनिक्स 1 क्या है? एक मिशन के साथ एक जर्मन कैप्सूल
Bandwagon-3 पर सबसे उल्लेखनीय पेलोड में से एक फीनिक्स 1 था, जिसे जर्मन कंपनी Atmos स्पेस कार्गो द्वारा विकसित किया गया था। यह छोटा कैप्सूल अंतरिक्ष की यात्रा करने और सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर लौटने के लिए डिज़ाइन किया गया था, कुछ ही अंतरिक्ष एजेंसियों और कंपनियों ने पूरा किया है। पृथ्वी पर सिर्फ एक बार परिक्रमा करने के बाद, फीनिक्स 1 ब्राजील के तट से लगभग 2,000 किलोमीटर दूर, अटलांटिक महासागर में नीचे गिरने की उम्मीद है।
यह मिशन एक निजी यूरोपीय कंपनी द्वारा पहली बार फिर से प्रवेश के प्रयास को चिह्नित करता है, जिससे यह महाद्वीप के वाणिज्यिक अंतरिक्ष उद्योग के लिए एक बड़ी उपलब्धि है।
फीनिक्स 1 का असली मिशन क्या है
फीनिक्स 1 सिर्फ एक गोल यात्रा नहीं कर रहा है। यह यहां प्रमुख तकनीक का परीक्षण करने के लिए है। मुख्य लक्ष्य अपने inflatable हीट शील्ड के प्रदर्शन की जांच करना है, पुन: प्रवेश के दौरान पृथ्वी के वायुमंडल की तीव्र गर्मी से बचने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक।
सफल होने पर, फीनिक्स 1 भविष्य के कैप्सूल के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा जो वैज्ञानिक प्रयोगों, अंतरिक्ष-निर्मित सामानों और यहां तक कि सैन्य या चिकित्सा सामग्री को वापस लाने में सक्षम है। एक चेस प्लेन फिर से प्रवेश करने और फिल्म करने का प्रयास करेगा, विशेष रूप से “प्लाज्मा ब्लैकआउट” के दौरान-एक ऐसा क्षण जब संचार गर्मी के कारण संचार खो जाता है।
फीनिक्स 1 से परे: बैंडवागन -3 पर अन्य प्रमुख उपग्रहों से मिलें
बैंडवागन -3 सिर्फ फीनिक्स 1 के बारे में नहीं था। दो अन्य महत्वपूर्ण उपग्रह जहाज पर थे:
- दक्षिण कोरिया से 425SAT-3, एक जासूस उपग्रह, देश के कोरिया 425 परियोजना का हिस्सा है। यह सभी मौसम स्थितियों में और किसी भी समय, राष्ट्रीय सुरक्षा और सैन्य निगरानी को बढ़ावा देने के लिए उच्च-रिज़ॉल्यूशन पृथ्वी छवियों को पकड़ने के लिए रडार तकनीक का उपयोग करता है।
- कल-एस 7 यूएस-आधारित कल से। एक छोटा मौसम उपग्रह है जो वातावरण में तापमान और आर्द्रता की निगरानी करेगा, यहां तक कि गंभीर मौसम में भी। यह अंतरिक्ष-आधारित डेटा संग्रह के माध्यम से वैश्विक मौसम पूर्वानुमान में सुधार करने के लिए एक बड़े प्रयास का हिस्सा है।
लागत-प्रभावी राइडशेयर: बैंडवागन कार्यक्रम कैसे काम करता है
स्पेसएक्स के बैंडवागन राइडशेयर मिशन छोटे पेलोड के लिए कक्षा में सस्ती पहुंच प्रदान करते हैं, जिससे स्टार्टअप, अनुसंधान समूहों और राष्ट्रीय एजेंसियों के लिए अंतरिक्ष तक पहुंचने के लिए आसान हो जाता है। $ 300,000 का आधार मूल्य 50 किलोग्राम पेलोड को कवर करता है, जिसमें अतिरिक्त स्थान की कीमत लचीली है। पेलोड को एक ईएसपीए रिंग पर रखा जाता है, जिससे विभिन्न प्रकार के उपग्रहों को एक साथ, सुरक्षित और कुशलता से सवारी करने की अनुमति मिलती है।
यह साझा लॉन्च मॉडल पृथ्वी पर कारपूलिंग के समान, लेकिन कक्षा में, सहयोगी, कम लागत वाले अंतरिक्ष पहुंच की ओर एक बदलाव को दर्शाता है।
गति पर निर्माण: बैंडवागन और ट्रांसपोर्टर मिशन
अप्रैल और दिसंबर 2024 में मिशन के बाद बैंडवागन -3 इस विशिष्ट राइडशेयर श्रृंखला में तीसरा लॉन्च है। यह स्पेसएक्स के ट्रांसपोर्टर कार्यक्रम के साथ चलता है, जिसने 2021 में एक ही मिशन में रिकॉर्ड 143 उपग्रहों को लॉन्च करके सुर्खियां बटोरीं। साथ में, इन कार्यक्रमों ने स्पेसएक्स को कम लागत, उच्च-आवृत्ति लॉन्च के लिए गो-टू सेवा बना दिया है, जो उपग्रह उद्योग को फिर से आकार दे रहा है।
द बिग पिक्चर: क्यों बैंडवागन -3 मैटर्स
यह मिशन सिर्फ एक सफल लॉन्च से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है। यह कितनी दूर का प्रदर्शन है वाणिज्यिक अंतरिक्ष यान आ गया है। सैन्य टोही से लेकर मौसम की निगरानी और स्पेस-टू-अर्थ रिटर्न कैप्सूल तक, बैंडवागन -3 उन सेवाओं की विशाल श्रेणी को दर्शाता है जो आधुनिक रॉकेट समर्थन कर सकते हैं।
सबसे महत्वपूर्ण बात, यह एक ऐसे भविष्य का संकेत देता है जहां अंतरिक्ष न केवल सरकारों के लिए, बल्कि दुनिया भर में निजी कंपनियों और अनुसंधान संगठनों के लिए अधिक सुलभ, सहयोगी और व्यावहारिक है। यदि फीनिक्स 1 की वापसी योजना के अनुसार हो जाती है, तो यह पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष कार्गो के एक नए युग को जगा सकता है, जिससे यात्रा को और अधिक नियमित और पहले से कहीं अधिक किफायती है।
