स्वीडन पूछ रहा है चीनी जहाज़ स्वीडिश जलक्षेत्र में लौटेगा हाल की जांच को सुविधाजनक बनाने में मदद करने के लिए बाल्टिक सागर में समुद्र के नीचे फाइबर-ऑप्टिक केबल का टूटनाप्रधान मंत्री उल्फ क्रिस्टरसन ने मंगलवार को कहा, हालांकि उन्होंने जोर देकर कहा कि वह कोई आरोप नहीं लगा रहे हैं।
दो समुद्री केबल, एक फिनलैंड को जोड़ने वाली और जर्मनी और स्वीडन को लिथुआनिया से जोड़ने वाली दूसरी सड़क 17 और 18 नवंबर को 24 घंटे से भी कम समय में क्षतिग्रस्त हो गई, जिसके परिणामस्वरूप जर्मन रक्षा मंत्री बोरिस पिस्टोरियस कहने का तात्पर्य यह है कि उन्होंने मान लिया कि यह तोड़फोड़ थी।
स्वीडन, जर्मनी और लिथुआनिया सभी ने पिछले हफ्ते आपराधिक जांच शुरू की, चीनी थोक वाहक यी पेंग 3 पर ध्यान केंद्रित किया, जो 15 नवंबर को उस्त-लूगा के रूसी बंदरगाह से रवाना हुआ था। मरीनट्रैफिक डेटा के एक रॉयटर्स विश्लेषण से पता चला कि जहाज के निर्देशांक के अनुरूप थे। उल्लंघनों का समय और स्थान.
जहाज अब अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में निष्क्रिय खड़ा है, लेकिन डेनमार्क के विशेष आर्थिक क्षेत्र के अंदर, डेनिश सैन्य जहाजों द्वारा बारीकी से देखा जा रहा है।
क्रिस्टर्सन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “स्वीडिश पक्ष से हमने जहाज से संपर्क किया है और चीन से संपर्क किया है और कहा है कि हम चाहते हैं कि जहाज स्वीडिश जल की ओर बढ़े।” उन्होंने कहा कि इससे जांच में मदद मिलेगी।
क्रिस्टर्सन ने कहा, “हम कोई आरोप नहीं लगा रहे हैं लेकिन जो कुछ हुआ है उस पर हम स्पष्टता चाहते हैं।”
चीन का विदेश मंत्रालय स्वीडन के अनुरोध के बारे में पूछे जाने पर कहा गया कि स्वीडन और अन्य संबंधित पक्षों के साथ संचार चैनल “अबाधित” थे।
मंत्रालय के प्रवक्ता माओ निंग ने बुधवार को एक नियमित समाचार ब्रीफिंग में संवाददाताओं से कहा, “मैं अंतरराष्ट्रीय कानून के अनुसार अंतरराष्ट्रीय पनडुब्बी केबल और अन्य बुनियादी ढांचे की सुरक्षा बनाए रखने के लिए सभी देशों के साथ काम करने में चीन के लगातार समर्थन को दोहराना चाहूंगा।”
कई देशों के पश्चिमी ख़ुफ़िया अधिकारियों ने कहा है कि वे हैं मुझे विश्वास है कि चीनी जहाज़ के कारण दोनों केबल कट गए. लेकिन उन्होंने इस पर अलग-अलग राय व्यक्त की है कि क्या ये दुर्घटनाएँ थीं या जानबूझकर किया गया हो सकता है।
अमेरिकी नौसेना खुफिया एक अमेरिकी अधिकारी के अनुसार, आकलन है कि दोनों घटनाएं एक दुर्घटना थीं, लेकिन अन्य देशों के अधिकारियों ने कहा है कि तोड़फोड़ से इनकार नहीं किया जा सकता है।
चैथम हाउस के सीनियर रिसर्च फेलो काटजा बेगो ने रॉयटर्स को बताया कि, जबकि हर साल 150-200 के बीच ऐसे उल्लंघन होते हैं और भारी बहुमत दुर्घटनाएं होती हैं, क्षेत्र में भू-राजनीतिक तनाव का मतलब है कि जांच की आवश्यकता हो सकती है।
उन्होंने कहा, “इस तरह की घटनाओं की जांच में लंबा समय लग सकता है, और अगर अपराधी पाया भी जाता है, जैसा कि यहां मामला प्रतीत होता है, तो इरादे को साबित करना अविश्वसनीय रूप से कठिन है।” “इस बिंदु पर न तो तोड़फोड़ और न ही किसी दुर्घटना से इंकार किया जा सकता है।”
रूस ने पिछले सप्ताह कहा था कि उल्लंघनों से उसका कोई लेना-देना है, ये सुझाव “बेतुके” थे।
क्रिस्टरसन ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि चीन जहाज को स्वीडिश जलक्षेत्र में ले जाने के अनुरोध पर सकारात्मक प्रतिक्रिया देगा। चीन के विदेश मंत्रालय ने सोमवार को कहा कि बीजिंग ने इसमें शामिल सभी पक्षों के साथ “सुचारू संचार” बनाए रखा है।
पिछले साल एक उपसमुद्र गैस पाइपलाइन और कई टेलीकॉम केबल नीचे से गुजर रहे थे बाल्टिक सागर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए, और फिनिश पुलिस ने कहा है कि उनका मानना है कि यह घटना एक चीनी जहाज द्वारा अपने लंगर को खींचने के कारण हुई थी।
लेकिन जांचकर्ताओं ने यह नहीं बताया है कि क्या उनका मानना है कि 2023 में हुई क्षति आकस्मिक थी या जानबूझकर।
