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ट्रम्प पुरस्कार अगली पीढ़ी के एफ -47 फाइटर जेट अनुबंध को बोइंग के लिए

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वाशिंगटन:

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने शुक्रवार को घोषणा की कि बोइंग को वायु सेना के उच्च-तकनीकी अगली पीढ़ी के एफ -47 फाइटर प्लेन के लिए एक प्रमुख अनुबंध से सम्मानित किया गया है।

अनुबंध का उद्देश्य F-22 स्टील्थ वॉरप्लेन के प्रतिस्थापन के विकास को जारी रखना है-जो कुछ दो दशकों से संचालन में है-एक नए, अधिक उन्नत विमान के साथ जो Uncrewed ड्रोन के साथ संचालित करने में सक्षम होगा।

ट्रम्प ने ओवल ऑफिस के संवाददाताओं से कहा, “अमेरिका की कुछ शीर्ष एयरोस्पेस कंपनियों के बीच एक कठोर और गहन प्रतिस्पर्धा के बाद, वायु सेना ने अगली पीढ़ी के एयर डोमिनेंस (एनजीएडी) प्लेटफॉर्म के लिए बोइंग को अनुबंध देने जा रहा है।”

उन्होंने कहा कि सुरक्षा कारणों से अनुबंध की कीमत का खुलासा नहीं किया जा सकता है।

ट्रम्प ने कहा, “दुनिया में कुछ भी इसके करीब नहीं आता है, और इसे एफ -47 के रूप में जाना जाएगा, जनरलों ने एक शीर्षक चुना, और यह एक सुंदर नंबर है, एफ -47,” ट्रम्प ने कहा, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के 47 वें राष्ट्रपति हैं।

घोषणा बोइंग के लिए एक वरदान है, जिसे पिछले साल एक मुश्किल का सामना करना पड़ा जिसमें यह एक लंबी श्रम हड़ताल और सुरक्षा समस्याओं से जूझ रहा था।

NGAD के प्रयास को 2024 में लागत चिंताओं पर रोक दिया गया था – ट्रम्प प्रशासन का एक प्रमुख फोकस, जिसने अरबपति दाता एलोन मस्क को सरकारी दक्षता विभाग (DOGE) के माध्यम से सरकारी खर्च को कम करने का काम सौंपा है।

कांग्रेस के बजट कार्यालय ने 2018 में अनुमान लगाया कि एनजीएडी एयरफ्रेम की लागत $ 300 मिलियन तक हो सकती है – वर्तमान में यूएस इन्वेंट्री में विभिन्न अन्य विमानों की तुलना में काफी अधिक है।

वायु सेना के एक वरिष्ठ अधिकारी ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि सेवा ने पिछले साल ठहराव के बाद एक अध्ययन किया था, जिसमें निष्कर्ष निकाला गया था कि “न केवल अतीत में, न केवल वर्तमान में बल्कि भविष्य में, हवाई श्रेष्ठता के मामलों में।”

“इस अध्ययन ने हमें बताया कि हमने अलग -अलग विकल्पों का एक पूरा समूह करने की कोशिश की है और इस अत्यधिक चुनाव लड़ने वाले वातावरण में हवाई श्रेष्ठता प्राप्त करने के लिए एनजीएडी से अधिक व्यवहार्य विकल्प नहीं है,” मेजर जनरल जोसेफ कुंकेल ने कोलोराडो में एक संगोष्ठी में कहा।

F-47 F-22 रैप्टर विमान की जगह लेगा, जिसका विकास 1980 के दशक में है।

F-22 में चुपके प्रौद्योगिकी, उच्च स्तर की गतिशीलता और सुपरक्रूज़ करने की क्षमता, या afterburners के बिना सुपरसोनिक उड़ान बनाए रखने की क्षमता है।

(यह कहानी NDTV कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से ऑटो-जनरेट किया गया है।)


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