एक अभूतपूर्व विकास को साझा करते हुए, नासा हाल ही में 47 साल पुराने लंबे समय से खोए हुए अंतरिक्ष यान से दोबारा जुड़ने की घोषणा की गई है मल्लाह 1वर्षों की रेडियो चुप्पी के बाद। अंतरिक्ष यान हाल ही में इसके दो रेडियो ट्रांसमीटरों में से एक को बंद कर दिया गया है और विशेषज्ञ वर्तमान में इसका कारण जानने के लिए काम कर रहे हैं।
अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार, यदि अंतरिक्ष यान बहुत अधिक बिजली खींचता है तो उसके गैर-जरूरी सिस्टम बंद कर दिए जाते हैं। हालाँकि, टीम को इसके मूल कारण की पहचान करने में कई दिन या सप्ताह भी लग सकते हैं दोष सुरक्षा प्रणाली.
जब दक्षिणी कैलिफोर्निया में नासा की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला उड़ान टीम एजेंसी के माध्यम से अंतरिक्ष यान को निर्देश भेजती है डीप स्पेस नेटवर्कवोयाजर 1 इंजीनियरिंग डेटा वापस भेजता है। इसके बाद टीम इस जानकारी का विश्लेषण यह आकलन करने के लिए करती है कि अंतरिक्ष यान ने आदेशों पर कैसे प्रतिक्रिया दी।
दो अकेले अंतरिक्ष यान, वोयाजर्स 1 और 2, 47 वर्षों से अंतरतारकीय अंतरिक्ष में घूम रहे हैं और वहां एकमात्र दो अंतरिक्ष यान हैं।
मिरर अस ने बताया कि वैज्ञानिकों का मानना है कि ट्रांसमीटर शट-ऑफ अंतरिक्ष यान की गलती संरक्षण प्रणाली द्वारा शुरू किया गया था, जो स्वायत्त रूप से जहाज पर समस्याओं का जवाब देता है, हालांकि, इन अंतरिक्ष यान की उन्नत उम्र के कारण तकनीकी मुद्दों में वृद्धि हुई है और मिशन के लिए नई चुनौतियां सामने आई हैं। इंजीनियरिंग टीम.
टीम को दोष सुरक्षा प्रणाली को सक्रिय करने वाले मूल कारण का पता लगाने में कई दिन या सप्ताह लग सकते हैं। जब दक्षिणी कैलिफोर्निया में नासा की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला में उड़ान टीम एजेंसी के डीप स्पेस नेटवर्क के माध्यम से अंतरिक्ष यान को निर्देश भेजती है, तो वोयाजर 1 इंजीनियरिंग डेटा लौटाता है जिसका टीम मूल्यांकन करती है कि अंतरिक्ष यान ने आदेश पर कैसे प्रतिक्रिया दी।
मैनचेस्टर इवनिंग न्यूज की रिपोर्ट के मुताबिक, कमांड को पृथ्वी से अंतरिक्ष यान तक 15 अरब मील से अधिक की यात्रा करने में लगभग 23 घंटे लगते हैं, इसके बाद डेटा वापस आने में 23 घंटे लगते हैं।
उड़ान टीम ने 16 अक्टूबर को वोयाजर 1 के हीटरों में से एक को सक्रिय करने के लिए एक आदेश जारी किया था। हीटर के लिए पर्याप्त शक्ति होने के बावजूद, कमांड ने अंतरिक्ष यान पर दोष सुरक्षा प्रणाली को सक्रिय कर दिया।
पूरा मामला तब सामने आया जब 18 अक्टूबर को डीप स्पेस नेटवर्क वोयाजर 1 के सिग्नल का पता लगाने में असमर्थ रहा। अंतरिक्ष यान एक एक्स-बैंड रेडियो ट्रांसमीटर के माध्यम से पृथ्वी के साथ संचार करता है, जिसे इसकी विशिष्ट आवृत्ति के नाम पर रखा गया है।
उड़ान टीम ने निष्कर्ष निकाला कि सुरक्षा प्रणाली ने डेटा वापस भेजने की ट्रांसमीटर की दर को कम कर दिया है क्योंकि यह मोड अंतरिक्ष यान से कम बिजली का उपयोग करता है। हालाँकि, यह एक्स-बैंड सिग्नल को भी बदल देता है जिसे डीप स्पेस नेटवर्क को पता लगाने की आवश्यकता होती है।
उस दिन बाद में इंजीनियरों द्वारा सिग्नल रिकॉर्ड किया गया और वोयाजर के स्थिर होने की सूचना दी गई।
हालाँकि, 19 अक्टूबर को संचार पूरी तरह से बंद हो गया।
उड़ान टीम ने सिद्धांत दिया कि वोयाजर 1 की दोष सुरक्षा प्रणाली को दो बार और चालू किया गया था, एक्स-बैंड ट्रांसमीटर को बंद कर दिया गया था और एस-बैंड के रूप में जाना जाने वाले दूसरे रेडियो ट्रांसमीटर पर स्विच किया गया था। हालाँकि एस-बैंड कम बिजली का उपयोग करता है, लेकिन वोयाजर 1 ने 1981 से पृथ्वी के साथ संचार करने के लिए इसका उपयोग नहीं किया है।
उड़ान टीम ने अनुमान लगाया कि वोयाजर 1 की दोष सुरक्षा प्रणाली दो अतिरिक्त अवसरों पर सक्रिय हुई है, जिसके कारण एक्स-बैंड ट्रांसमीटर बंद हो गया और कम आम तौर पर उपयोग किए जाने वाले एस-बैंड ट्रांसमीटर पर स्विच हो गया। जबकि यह विकल्प कम बिजली की खपत करता है, वायेजर 1 ने 1981 से पृथ्वी के साथ संचार के लिए इसका उपयोग नहीं किया है। इसका सिग्नल काफी कमजोर है और एक्स-बैंड ट्रांसमीटरों की तुलना में एक अलग आवृत्ति पर काम करता है।
अंतरिक्ष यान की अत्यधिक दूरी के कारण, उड़ान टीम अनिश्चित थी कि क्या पृथ्वी से एस-बैंड सिग्नल का पता लगाया जा सकता है; हालाँकि, डीप स्पेस नेटवर्क के इंजीनियर सफलतापूर्वक इसका पता लगाने में कामयाब रहे।
यह निर्धारित करने से पहले कि गलती सुरक्षा प्रणाली किस कारण से शुरू हुई, एक्स-बैंड ट्रांसमीटर को पुनः सक्रिय करने के बजाय, टीम ने एस-बैंड ट्रांसमीटर की कार्यक्षमता का परीक्षण करने के लिए 22 अक्टूबर को एक कमांड भेजा।
वर्तमान में, स्थिति को और अधिक समझने और वायेजर 1 को उसके सामान्य संचालन में बहाल करने की दिशा में काम करने में सहायता के लिए डेटा एकत्र किया जा रहा है।
